|
|
Для исследования влияния сероводорода и других коррозионно-активных примесей на смазочные свойства турбинных масел использовалось масло Тп-22с. Испытываемые образцы содержали следующие примеси:
• водный электролит, интенсифицирующий электрохимическую коррозию металла в зоне трения;
• сероводород, образующий на поверхности трения сульфидные пленки в результате химического взаимодействия с железом и его оксидами;
• водный электролит и сероводород, инициирующие при одновременном присутствии конкурирующие процессы образования оксидов и сульфидов железа.
Данные коррозионно-активные примеси оказывают значительное влияние на смазочные свойства масла. Наблюдается явное ухудшение как противоиз-носных на 50-60%, так и антифрикционных на 45-50% свойств.
Резкое ухудшение как противоизносных, так и антифрикционных свойств исследуемого масла связано с составом, структурой и физико-механическими свойствами пленок, которые образуются на трущихся металлических поверхностях.
Улучшение трибологических свойств турбинных масел достигается применением различных присадок (ДФ-11, АДТФ, ТОС-22, ФРИКТОЛ). Установлено, что наиболее эффективна присадка ФРИКТОЛ, представляющая собой диалкилдитиофосфат молибдена (снижение износа и коэффициента трения составляет 40-50%). Данная присадка ярко выраженный модификатор трения, активно влияющий на граничный слой трущихся поверхностей.
Для подтверждения и корреляции полученных результатов испытаний масел дополнительно были проведены исследования на четырехшариковой машине трения (ЧШМ-1). В программу дальнейших исследований и улучшения трибологических свойств турбинных масел входит поиск оптимального пакета присадок способного проявлять эффект синергизма при эксплуатации
|
