|
|
УДК 622.045.4
ПРОБЛЕМЫ ЭНЕРГО- И РЕСУРСОСБЕРЕЖЕНИЯ В СИСТЕМЕ ТРУБОПРОВОДНОГО ТРАНСПОРТА УГЛЕВОДОРОДОВ
Ш.К. Гильмутдинов, АГНИ, г. Альметьевск, С.Р. Абубакирова, АГНИ, г. Альметьевск.
Трубопроводный транспорт углеводородов является одной из самых энерго и ресурсоемких отраслей отечественной промышленности. В настоящее время решению проблемы энерго- и ресурсосбережения уделяется большое внимание.
При транспортировке высокосернистых нефтей месторождений Татарстана происходит непрерывное насыщение смазочного турбинного масла коррозионными примесями, в том числе сернистыми соединениями, водными растворами солей и т.п., которые значительно ухудшают трибологические свойства турбинного масла Тп-22с. То же самое происходит и при перекачке природного газа ряда месторождений РФ содержащего в своем составе определенное количество сероводорода и других коррозионно-активных примесей.
Существенно сокращается срок эксплуатации данного масла, требуется его регенерация, а в большинстве случаев полная замена, что ведет к значительному увеличению расхода турбинного масла в системе смазки центробежных нефтяных магистральных насосов.
Помимо того, из-за ухудшения противоизносных и антифрикционных свойств масла возрастают общие энергозатраты на перекачку нефти.
Исследования масел проводились на машине терния (трибометр) МТ-2М, в конструкции которой впервые использована герметичная камера трения, что позволяет экологически безопасно испытывать масла в контакте с коррозионно-активными примесями. К отличительным особенностям данного трибометра можно отнести постоянную площадь контакта пар трения и, следовательно, постоянную удельную нагрузку в зоне трения, а также сокращение продолжительности испытаний, за счет применения малогабаритных образцов.
|
