Главная   |
Все подсистемы...
Электронный учебно-методический комплекс Альметьевского государственного нефтяного института  
Главная
Новинки
Каталог электронного УМК
Каталог материалов
Поиск
Программы
Помощь
Материалы научной сессии студентов по итогам 2007 года

- Альметьевск Типография АГНИ, 2008. -394c.
Оглавление Вид:     Страница: из 394 <<< Назад | Вперед >>>
МЕТОД ВОССТАНОВЛЕНИЯ КОРПУСА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ЛЕБЁДКИ БУ75БРД
Деггяренко М.Н. гр.52-41 (н-р Юдин В.И.)
Коробка перемены передач предназначена для передачи крутящего моме и частоты вращения через систему зубчатых передач от электрическо а двигателя (или двигателя внутреннего сгорания) к подъемному агрегя (лебёдки), а также привода ротора.
Во время эксплуатации происходят различные виды износа в узлах коробк передач:
- износ зубьев шестерен и зубчатых колес в зубчатых передачах в результате чего появляются удары во время работы зубчатой передачи;
- износ и срез шпоночных и шлицевых соединений, в результате чего появляются большие люфты в передачах либо отсутствие работоспособности соединений;
- износ подшипников качения, это способствует к ударам, неравномерной работе, заклиниванию подшипников;
- износ посадочных отверстий под подшипники, как на валах, так и в корпусе, при этом возникают вибрация, люфт, появляется дополнительная нагрузка на подшипники.'
Суть предлагаемого метода восстановления корпуса коробки передач лебёдки БУ 75 БрД. Согласно РТМ при износе посадочных отверстий под подшипники диаметрами 215мм и 260мм в корпусе коробки перемены передач лебёдки БУ 75 БрД допускается износ до 0,12мм. При износе более 0,12мм по РТМ рекомендуется восстанавливать методом осталивания или производить наплавку с последующей обработкой до необходимого размера. Но известно, осталивание широкого применения не получило, а восстановленная поверхность наплавкой по чугуну трудно поддается механической обработке, поэтому корпус коробки подлежал выбраковке.
Для выхода из этого положения предлагается следующий метод
реставрации. Вместо осталивания и наплавки предлагается строгать плоскость разъёма крышки с корпусом на величину износа. После сборки крышки с корпусом произвести расточку посадочных отверстий под подшипник номинального размера.
Таким методом значительно экономится материальные вложения ремонтного предприятия. При внедрении метода реставрации экономятся средства на стоимость корпуса с крышкой коробки передач транспортировку нового корпуса коробки на ремонтное предприятие. Но появляются лишь затраты на заработную плату рабочим производящим технологический процесс расточки и строгания.
92

Оглавление Вид:     Страница: из <<< Назад |



Все представленые произведения являются собственностью библиотеки Альметьевского государственного нефтяного института и предназначены для ознакомительного прочтения в методических целях в поддержку процесса обучения

Альметьевский государственный нефтяной институт, 2004 - 2024г.
423450 Республика Татарстан,
г.Альметьевск, ул. Ленина д.2
e-mail: fb@agni-rt.ru