кронштейны крепятся жестко болтами, что в процессе эксплуатации приводИт обрыву тела кронштейна.
Предполагается при сборке шатунов и кронштейнов использовать пальп повышенной прочности вместо болтового соединения. Применение такого вил сборки позволит производить ремонтные работы непосредственно на скважин а также значительно снизится процент обрыва кронштейнов. Тем самы ' соединение траверсы с шатунами и кронштейнами при помощи пальцев сокращает количество производимых ремонтов почти на 15%. Также сокращается продолжительность замены узлов траверсы в 8 раз, Тк исключается необходимость перевозки вышедшего из строя узла траверсы в ремонтный цех.
Еще одной причиной аварий, возникающих в процессе экешгуататщ станка-качалки, является выход кривошипа с вала или выход шпонки с посадочного места. В результате такой аварии до 70% узлов станка-качалки приходит в негодность и в дальнейшем приходится затрачивать колоссальные усилия на восстановление узлов и деталей, возрастают расходы на транспортные услуги, увеличивается время рабочих на сборку станка-качалки затраты на ремонт редуктора. На устранение последствий и восстановление станка-качалки требуются огромные материальные и трудовые затраты.
Предполагается применение фиксирующей заглушки, которая исключает выход шпонки и кривошипа с вала редуктора. Она представляет собой пластину с отверстиями, с помощью которых производится крепление к торцу вала редуктора. Применение простой на вид заглушки позволяет предотвратить серьезные аварии при эксплуатации станков-качалок и сокращает количесгво производимых ремонтов примерно на 50%.
Данные усовершенствования можно применить не только на станке-качалке ПНШ 80, но и на всех других станках-качалках.
ИЗВЛЕКАЕМАЯ ПАКЕР-ПРОБКА ДЛЯ ВРЕМЕННОГО ОТСЕЧЕНИЯ ПЛАСТОВ
Кашапов И.Х. гр.23-41 (н-р Архипов К.И.)
На поздней стадии разработки нефтяных месторождений значительно возрастают объемы по капитальному ремонту скважин и в то же время особенно актуальным становится снижение продолжительности и стоимости ремонта.
При ремонте скважин довольно часто возникает необходимость временного отсечения пластов, отдельного пласта или части ствола скважины.
В настоящее время это осуществляется с применением разбуриваемого или взрывного пакера, а также установкой цементного моста с последующим его разбуриванием по окончании ремонтных работ.
Использование для этих целей дорогостоящих разбуриваемых или взрывных пакеров разового использования ведет к удорожанию ремонта.
82
Все представленые произведения являются собственностью библиотеки Альметьевского государственного нефтяного института
и предназначены для ознакомительного прочтения в методических целях в поддержку процесса обучения
Альметьевский государственный нефтяной институт, 2004 - 2024г.
423450 Республика Татарстан,
г.Альметьевск, ул. Ленина д.2
e-mail: fb@agni-rt.ru
